出版書誌データベース

日本の建設機械は、江戸時代の原始的な作業船から始まった。幕末の蒸気浚渫船輸入を機に陸上での活用が進み、明治時代には国産化も開始されている。関東大震災後の不況と戦争準備により一時的な停滞を経て、第二次世界大戦中に建設機械の開発が本格化し、戦後に、日本の建設機械は急速な品質向上を遂げた。欧米からの技術導入と国内メーカーの競争により、特に油圧ショベル分野で日本は世界をリードする存在となり、近年はエレクトロニクス技術を生かしたハイブリッド建機や、テレマティクス搭載建機、ICT建機を開発するなど、世界の建設機械業界を牽引することとなる。本書では開発者の証言や史料から、その歴史の断面を綴る。

日本における建設機械の歴史を知るのに本書を上回るものはない／飯塚昭三

第1章　江戸時代の作業船
北方領土エトロフ島の港づくり

第2章　明治維新直後の蒸気浚渫船
神奈川沖の鉄道用埋立

第3章　明治の陸おかの浚渫船
東洋のパナマ運河工事

第4章　戦前の国産建機
関東大震災復興と満州での活躍とその後の大恐慌

第5章　戦時中の建機　
泥縄の開発

第6章　戦後ブルドーザの進化
ブラウン旋風の謎と湿原での大発明

第7章　米キャタピラー社の日本上陸
国産メーカーの戦略

第8章　油圧ショベルの発達
日米欧の技術競争と国産ショベルの完成

第9章　極寒シベリアへの輸出
マイナス60℃仕様の建機開発

第10章　オフロード・ダンプトラックの世界への飛躍
シベリアで鍛えられたダンプトラック

第11章　メカトロニクス化
電子化への道のり

第12章　ハイブリッド建機
CO2排出を減らす

第13章　テレマティクスの発達
たまごっちと建機泥棒

第14章　世界初の無人オフロードダンプ
「人を慮おもんばかる」建機

著：大川 聰
1946年横浜市生まれ。1969年慶応義塾大学工学部を卒業。同年（株）小松製作所入社。以後、技術研究所、エンジン開発センター、本社商品開発室、建機研究所、システム開発センター、研究本部などで勤務。建設機械用として使われるエンジン、自動変速機、油圧機器、作業機の部品・材料の開発と、燃料・潤滑油の研究に従事。これらの研究開発と同時に建機の発達史を研究して現在に至る。2008年コマツ退職。この間に（社）日本建設機械化協会（現日本建設機械施工協会）の機械部会油脂技術委員長を12年間務め、米国自動車技術者協会（SAE）アジア運営委員を9年間務める。2014年より慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究所の研究員となり、2019年同大学より博士号（システムエンジニアリング学）を授与される。学術論文は潤滑油関係、クラッチ関係、油圧ポンプ関係など10件以上の英文論文を発表。著書に『産業用車両の潤滑』養賢堂（2012）、『世界の建設機械史』三樹書房（2021）がある。