■巻頭
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地形の凹凸がわかる！ 阪急沿線3D地図
車両と駅の写真で振り返る 阪急電鉄120年の歴史
［絵地図］近畿名勝遊覧早わかり地図
【Chapter1】
阪急全線編
阪急電車はなぜ現在の路線なのか？
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・阪急宝塚線誕生のきっかけは現在のJR福知山線の国有化
・現在の私鉄のビジネスモデル 小林一三による戦略的な集客
・阪神間を結ぶ神戸線の敷設で阪神急行電鉄（阪急）に改称
・戦時中に京阪電気鉄道と合併 戦後に誕生した阪急京都線
・阪神との経営統合で誕生した「阪急阪神ホールディングス」
［じつは阪急の兄弟会社だった１］神戸高速鉄道
【Chapter2】
大阪梅田～十三駅・神戸線編
商都・大阪と港町・神戸の都市間輸送
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・地上→高架→地上→高架 何度も移設した大阪梅田駅【大阪梅田駅】
・長年大阪に住む人でも迷う日本一広い梅田の地下迷宮【大阪梅田駅】
・私鉄唯一の3複線が理由で京都本線は中津駅を通過【中津駅】【十三駅】
・十三駅が基点の新線構想 新大阪・なにわ筋連絡線【十三駅】
・神崎川駅が特急停車駅に？ 幻に終わった新大阪連絡線【神崎川駅】【園田駅】
・塚口駅が開業したことで駅周辺はベッドタウンに【塚口駅】
・田園調布をモデルとして戦前に街開きした武庫之荘【武庫之荘駅】
・かつての西宮北口駅では神戸線と今津線が平面交差【西宮北口駅】
［鳥瞰図］西宮市鳥瞰図
・西宮球場を本拠地とした昭和の強豪・阪急ブレーブス【西宮北口駅】
・震災を機に特急停車駅に 被災した夙川駅と岡本駅【夙川駅】【芦屋川駅】【岡本駅】
・神戸本線の直線区間の例外 御影駅東側のカーブの謎【御影駅】
・戦前に六甲山を駆け上った阪急が運営のロープウェイ【六甲駅】
・路線開通から16年を経て三宮への乗り入れを実現【王子公園駅】【春日野道駅】【神戸三宮駅】
・神戸を象徴する建物だった三宮駅と神戸阪急ビル東館【神戸三宮駅】【花隈駅】
［鳥瞰図］大神戸市を中心とせる名所鳥瞰図絵
・新開地駅はなぜできた？ 神戸高速線の誕生の経緯【高速神戸駅】【新開地駅】
・神戸線のルート変更で新たに誕生した伊丹線【稲野駅】【新伊丹駅】【伊丹駅】
・今津線は阪神国道駅にてかつては阪神国道線と接続【今津駅】【阪神国道駅】
・阪急沿線に点在している高級住宅街「西宮七園」【門戸厄神駅】【甲東園駅】
・阪神競馬場の最寄り駅は仁川駅でなく逆瀬川駅？【仁川駅】【小林駅】【逆瀬川駅】
・温泉保養地だった苦楽園とレジャー施設だった甲陽園【苦楽園口駅】【甲陽園駅】
［じつは阪急の兄弟会社だった２］神戸電鉄
【Chapter3】
宝塚線編
私鉄経営の雛形となった沿線の開発
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・時速30キロの徐行を強いた三国駅近くの昔の急カーブ【三国駅】
・梅田への到着時間を短縮 曽根駅と庄内駅の待避線【庄内駅】【服部天神駅】【曽駅根】
・幻となったバイパス線と豊中駅までの複々線化【曽根駅】【岡町駅】【豊中駅】
・高校野球発祥の地の豊中と駅名が地名となった蛍池【豊中駅】【蛍池駅】
・大阪大学とともに発展した街道沿いの石橋阪大前駅【石橋阪大前駅】
・阪急電鉄の「本籍」表示が池田駅の構内にある理由【池田駅】【川西能勢口駅】
・川西能勢口～山本駅間で整理統合された5つの駅【川西能勢口駅】【雲雀丘花屋敷駅】【山本駅】
・中山観音～清荒神駅間は参詣客を目的に駅を設置【中山観音駅】【売布神社駅】【清荒神駅】
・「花のみち」の先にあった宝塚ファミリーランド【宝塚駅】【宝塚南口駅】
・住宅地の開発で発展した箕面大滝への接続路線【桜井駅】【牧落駅】【箕面駅】
［じつは阪急の兄弟会社だった３］能勢電鉄
【Chapter4】
京都線編
京阪電鉄から分離された高速鉄道路線
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・速度アップの妨げとなった南方～崇禅寺駅間での蛇行【南方駅】【崇禅寺駅】
・淡路駅手前の信号待ち解消 平面交差から立体交差に【淡路駅】
・桜ノ宮から上新庄駅を経て北上する計画だった京都線【上新庄駅】
・堺筋線と阪急の車両基地が相川～正雀駅間にある理由【相川駅【正雀駅】
・環境に配慮した摂津市駅と万博のための駅・南茨木駅【摂津市駅】【南茨木駅】
・JRの茨木駅に対抗すべく特急が停車する茨木市駅【茨木市駅】
・亀の縁起が伝わる総持寺と伝統ある酒造りの町・富田【総持寺駅】【富田駅】
・過熱した阪急とJRの競争 高槻市駅の特急・急行停車【高槻市駅】
・東海道新幹線上の運行を国鉄に先んじた阪急電車【上牧駅】【水無瀬駅】【大山崎駅】
・大山崎駅付近で並走する阪急とJRの路線比較【大山崎駅】【西山天王山駅】
・町の要である長岡天神駅が阪急初の橋上駅となる経緯【長岡天神駅】
・西向日駅から名古屋へ？ 計画が潰えた幻の山科線【西向日駅】【東向日駅】
・住民に熱望された桂駅は京の都の西の外れで開業【洛西口駅】【桂駅】【西京極駅】
・四条通の拡幅に伴い開通 大宮駅までの地下線区間【西院駅】【大宮駅】
・戦前の計画が戦後に実現 河原町までの地下線延伸【烏丸駅】【京都河原町駅】
［鳥瞰図］新京阪電車沿線案内図
・新京阪鉄道時代の起点で本社も置かれていた天六【天神橋筋六丁目駅】【柴島駅】
・千里線の開通に利用 東海道本線の廃線跡【下新庄駅】【吹田駅】【豊津駅】【関大前駅】
・箕面線と接続するため北千里駅から延伸？【千里山駅】【南千里駅】【山田駅】【北千里駅】
・昔の嵐山駅は6面5線 行楽客を期待した嵐山線【上桂駅】【松尾大社駅】【嵐山駅】
［じつは阪急の兄弟会社だった４］北大阪急行電鉄
■巻末付録
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・阪急電鉄各駅停車
