出版書誌データベース

1968年に湯川利和（奈良女子大学）の『マイカー亡国論 』が刊行された。湯川は、日本より半世紀先行してモータリゼーションが始まった米国の実情をもとにマイカー社会が何をもたらすか「地獄絵」を予想している。
　それから60年経ちそれは現実となった。「マイカーがなければ生活できない」社会が形成され、ときには90歳を過ぎてもマイカーを運転し、死傷事故などの深刻な事態が発生している。一方で湯川がマイカー依存を押しとどめる主な役割を期待した公共交通機関は、現実は量的・質的に劣化が加速している。
　本書では、マイカー社会の経過と実態を改めて検証し、マイカー社会をどう方向転換すべきかを提案する。

目次
第１章　マイカー必需化社会
第２章　マイカーと社会的排除
第３章　交通事故の構造的要因
第４章　被害の軽減
第５章　自動運転の迷走
第６章　都市と道路
第７章　公共交通の劣化
第８章　バスをどうするか
第９章　地域公共交通の制度と財源
第10章　公共交通は「地域の健康保険」
第11章　マイカーとトラックの密接な関係
第12章　地域を壊すリニア・新幹線
第13章　道路と公共交通の経済評価
おわりに

著：上岡　直見
1953年 東京都生まれ
環境経済研究所 代表
1977年 早稲田大学大学院修士課程修了　技術士（化学部門）
1977年～2000年 化学プラントの設計・安全性評価に従事
2002年〜2022年 法政大学非常勤講師（環境政策）
［著書］『クルマの不経済学』（北斗出版、1996年）『自動車にいくらかかっているか』（コモンズ、2002年）『持続可能な交通へ』（緑風出版、2003年）『市民のための道路学』（緑風出版、2004年）『脱・道路の時代』（コモンズ、2007年）『高速無料化が日本を壊す』（コモンズ、2010年）『脱原発の市民戦略（共著）』（緑風出版、2012年）『走る原発、エコカー』（コモンズ、2015年）『鉄道は誰のものか』（緑風出版、2016年）『JRに未来はあるか』（同、2017年）『Ｊアラートとは何か』（同、2018年）『自動運転の幻想』（同、2019年）『原発避難はできるか』『新型コロナ禍の交通』（同、2020年）『自動車の社会的費用・再考』（同、2022年）『時刻表が薄くなる日』（同、2023年）『原子力防災の虚構』（同、2024年）など。