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日本の自動車の歴史と同様で、空気圧縮機の市場でも、最初は欧米の技術を学び、その後、世界で一番電力代の高い日本の市場に対応する為、性能向上と省エネ技術を中心に開発し、世界一の技術に成長させた。
当方の欧米の技術の習得の歴史から、その後自力開発の歴史や（国内外で論文発表）、コストダウン、発明の楽しみ方（１２０件以上特許出願）、コストダウンの方法や、時間の使用方法等や、技術者のお客との交流方法、トヨタとの省エネ実績（トヨタの省エネチャンピオンと共同執筆）を報告し、現在でも役に立つ省エネ内容で、且つトヨタ思想を学ぶことが出来る。（合計４回連載）、そして最後に、技術者の考え方や、最大市場の米国と中国の実態を報告し、「空気圧縮機の将来の見通し」や「人生を楽しむ方法」を説明している。

長谷川和三　著

◇目次◇
1.技術習得から自力開発の歴史
　1-1　40～50年前欧米の技術習得
　1-2　日本の圧縮機市場の歴史とその対応技術
　1-3　世界最小の小型ターボ圧縮機開発の切っ掛け
　1-4　75kWの超小型ターボ圧縮機の開発成功と高速モータの利用
2.効率の良い生活方法
3.コストダウン
4.発明の楽しみ方
5.技術者のユーザーとの交流方法
6.技術者の考え方
7.エアコンプレッサおよび圧縮エアの省エネの考え方
8.トヨタの空気圧縮機の省エネ歴史
9.東洋文化「共生社会」を目指す
10.米国と中国の実態
11.中国周辺国家への中国文化の影響
　　11-1　中国文化のベトナムへの影響
　　11-2　中国文化の韓国への影響
　　11-3　中国文化の台湾への影響
12.空気圧縮機の将来と人生を楽しむ方法

◇目次◇
1.技術習得から自力開発の歴史
　1-1　40～50年前欧米の技術習得
　1-2　日本の圧縮機市場の歴史とその対応技術
　1-3　世界最小の小型ターボ圧縮機開発の切っ掛け
　1-4　75kWの超小型ターボ圧縮機の開発成功と高速モータの利用
2.効率の良い生活方法
3.コストダウン
4.発明の楽しみ方
5.技術者のユーザーとの交流方法
6.技術者の考え方
7.エアコンプレッサおよび圧縮エアの省エネの考え方
8.トヨタの空気圧縮機の省エネ歴史
9.東洋文化「共生社会」を目指す
10.米国と中国の実態
11.中国周辺国家への中国文化の影響
　　11-1　中国文化のベトナムへの影響
　　11-2　中国文化の韓国への影響
　　11-3　中国文化の台湾への影響
12.空気圧縮機の将来と人生を楽しむ方法

■筆者略歴

筆者略歴
1945 年:愛知県生まれ
1968 年:名古屋大学工学部機械科卒
1968 年:IHI 入社。汎用ターボ圧縮機国産化、以後自力開発実施
1994 年:世界最小のターボ圧縮機の開発(日刊工業新聞の10 大新製品賞受賞)(IHI 社長賞一級受賞)
1999 年:ターボ機械協会理事
2004 年:中国現地法人立上(蘇州)、初代社長(IHI 寿力圧縮技術公司)
2007 年:日揮プランテック及びグンゼエンジニヤリングにて省エネESCO 事業実施
2013 年:三一重機副総経理(上海)勤務
2014 年:UNITED OSD 遠心機総経理(上海)勤務
2016 年:日本帰国
2017 年:漢鐘精機(上海)技術顧問
2018 年:ターボ機械協会永年会員LeakLab Japan( 大阪)技術顧問
●エネルギ-管理士(熱)
●公害防止管理者(大気、水質、騒音、振動)
●日本タ-ボ機械協会「Turbo Doctor」資格認定。
●国内特許 120 件以上。海外特許多数。IHI 社内の発明賞多数。東京都発明賞受賞。社内実績賞多数。