出版書誌データベース

新型コロナの大流行から4年、航空業界に活気が戻り、最新鋭機が航空会社に続々と納入されています。本書では2023～2024年の国際情勢も踏まえ、現在活躍中の旅客機から開発中の新型機までの110機種と、これらに搭載されているジェットエンジン24種について、開発経緯から各タイプの特徴、日本の航空会社の導入状況などを詳細に解説していきます。

特集1　操縦桿の進化
特集2　消えゆく4発ジェット旅客機

ファンジェット旅客機
　エンブラエル ERJ135/140/145
　エンブラエル Eジェット
　エンブラエル E2ジェット
　ボンバルディア CRJ
　中国商用飛機有限責任公司 ARJ21
　中国商用飛機有限責任公司 C919
　フェアチャイルド-ドルニエ 328Jet
　エアバス A220
　エアバス A300
　エアバス A310
　エアバス A320ファミリー
　エアバス A320neoファミリー
　エアバス A330
　エアバス A330neo
　エアバス A340-200/-300
　エアバス A340-500/-600
　エアバス A380
　エアバス A350XWB
　エアバス A350XWB-1000
　CRAIC CR929
　イリューシン IL86“キャンバー”
　イリューシン IL62“クラシック”
　イリューシン IL96
　イルクート MC-21
　ツポレフ Tu-154“ケアレス”
　ツポレフ Tu-204/-214/-234
　スホーイ・スーパージェット100
　ヤコブレフ Yak-40“コドリング”
　ヤコブレフ Yak-42“クロッバー”
　フォッカー 70/100
　ボーイング 787-8ドリームライナー
　ボーイング 787-9/-10ドリームライナー
　ボーイング 777-8/-9
　ボーイング 777-200/-300
　ボーイング 777-200LR/-300ER
　ボーイング 737クラシック
　ボーイング 747クラシック
　ボーイング 747-400
　ボーイング 747-8
　ボーイング 757
　ボーイング 767
　ボーイング 767-400ER
　ボーイング 新世代737
　ボーイング 次世代737
　ボーイング 737 MAX
　ボーイング X-66
　ボーイング（マクダネル・ダグラス） MD-80
　ボーイング（マクダネル・ダグラス） MD-90
　ボーイング 717
　ボーイング（マクダネル・ダグラス） MD-11
　BAEシステムズ BAe146
　BAEシステムズ アヴロRJ
　アントノフAn-148

プロペラ旅客機
　エンブラエル EMB110バンデイランテ
　エンブラエル EMB120ブラジリア
　エンブラエル 次世代ターボプロップTPNG
　デハビランド・カナダ DHC-6ツインオター
　バイキング・エア DHC-6-400ツインオター
　ボンバルディア ダッシュ7
　ボンバルディア Q100/200/300
　デハビランド・カナダ Q400
　哈爾浜飛機工業（集団）公司 運輸12
　哈爾浜飛機工業（集団）公司 運輸7
　哈爾浜飛機工業（集団）公司 MA60/600/700
　エベクター EV-55アウトバック
　Let L-410ターボレット
　ランス-セスナ F406キャラバンII
　ドルニエ Do228
　ドルニエ Do328
　インドネシアン・エアロスペース N-219
　ATR ATR42
　ATR ATR72
　CASA/IPTN CN-235
　HESA シモルー
　PZLミエレツ M28スカイトラック
　イリューシン IL114
　サーブ 340
　サーブ 2000
　ハート・エアロスペース ES-30
　フォッカー フォッカー50
　ビーチクラフト 1900
　セスナ 208キャラバン
　フェアチャイルド・スウェリンジェン メトロライナー
　BAEシステムズ ジェットストリーム31/41
　ブリティッシュ・エアロスペース ATP/J61
　ショート 360
　アントノフ An-24“/An-24“コーク”
　アントノフ An-28“キャッシュ”
　アントノフ An-140

特殊貨物機
　中航通用飛機 AG600鯤竜
　ベリエフ Be-200
　エアバス A300-600STベルーガ
　エアバス ベルーガXL
　アントノフ An-124ルスラン（“コンドル”）
　ボーイング 747-400LCFドリームリフター

貨物機
　エアバス A330-200F
　エアバス A350F
　ボーイング 767-300F
　ボーイング 757-200F/C/M
　ボーイング 747-8F
　ボーイング 747-400F
　ボーイング 777F
　ボーイング 777-8F
　ボーイング MD-10
　ボーイング MD-11F
　ロッキード L-100ハーキュリーズ
　ロッキード・マーチン LM-100J
　イリューシン IL-76“キャンデｨッド”
　イリューシン IL-112
　イリューシン IL-114T
　ツポレフ Tu-204C
　アントノフ An-26“カール”/An-32“クライン”
　アントノフ An-132

ターボファン＆ターボプロップ・エンジン
　プラット＆ホイットニー・カナダ PW300、CFMインターナショナル CFM56
　CFMインターナショナル LEAP-1、インターナショナル・エアロ・エンジンズ V2500
　ロールスロイス AE3700、ロールスロイス RB211-524
　ロールスロイス RB211-535、ロールスロイス RB.183Tay
　ロールスロイス トレント700、ロールスロイス トレント800
　ロールスロイス トレント800、ロールスロイス トレント500/1500
　ロールスロイス トレント1000、ロールスロイス トレントXWB
　ロールスロイス BR700/パール、イフチェンコ・プログレス D-36
　プログレス D-18T、プログレス D-436
　エンジン・アライアンス GP7200、ハニウェル ALF502
　ハニウェル HTF7000、ジェネラル・エレクトリック CF6
　ジェネラル・エレクトリック CF34、ジェネラル・エレクトリック GE90
　ジェネラル・エレクトリック Genx、ジェネラル・エレクトリック GE9X
　プラット＆ホイットニー JT8D、プラット＆ホイットニー JT9D
　プラット＆ホイットニー PW4000、プラット＆ホイットニー PW2000
　プラット＆ホイットニー ピュアパワー PW1000G
　プラット＆ホイットニー・カナダ PT6、プラット＆ホイットニー・カナダ PW100
　東安 渦奨5（WJ-5）、ワルター M601
　イフチェンコ AI-20、イフチェンコAI-24
　クリモフ AI-30、クリモフ TV7-117
　ロールスロイス AE2100、ハニウェル TPE331
　ジェネラル・エレクトリック CT7、ジェネラル・エレクトリック Hシリーズ

著：青木謙知
1954年12月、北海道札幌市生まれ。1977年3月、立教大学社会学部卒業。同年4月、航空雑誌出版社「航空ジャーナル社」に編集者/記者として入社。1984年1月、月刊『航空ジャーナル』の編集長に就任。1988年6月、月刊『航空ジャーナル』廃刊にともない、フリーの航空・軍事ジャーナリストとなる。著書は、『幻の第5世代戦闘機 YF-23マニアックス』『幻の国産旅客機 SpaceJetマニアックス』『図解入門よくわかる最新 ジェットエンジンの基本と仕組み』（秀和システム）をはじめ、『戦闘機年鑑2022-2023』（イカロス出版）など多数。