ドイツのコンパクトシティはなぜ成功するのか

近距離移動が地方都市を活性化する

書籍

オンデマンド版

大活字版

書籍

雑誌

電子版

読み上げ可能電子版

オーディオブック

著：村上　敦

出版社：学芸出版社

同一作品の他版

アクセシブルブック

内容紹介

ドイツの街は、なぜコンパクトで活気があるのか。日本のコンパクトシティは、なぜ失敗するのか。人口減少・超高齢社会に車主体の交通は成り立たなくなる。車の抑制、住宅地の高密度化、商業施設の集約、公共交通の財源確保など、移動距離の短いまちづくりによって交通を便利にし、経済を活性化するドイツのしくみを解説。

1章　日本のコンパクトシティはなぜ失敗するのか
　都市計画制度が人口密度の違いを生みだす
　日本の都市の寿命は人の半生にしかならない
　人口減少が地域に与える真のインパクトを理解する
　人口動態が緩やかなドイツ
　強い地域経済をつくるエネルギーと交通

2章　地域経済を活性化する交通とは
　交通まちづくりの社会的ジレンマ
　マイカーよりも他の交通手段を選択すべき理由
　日本の「コンパクトシティ」とドイツの「ショートウェイシティ」
　オルタナティブな交通を読み解くキーワード

3章　ショートウェイシティ─移動距離の短いまちづくり
　なぜ、フライブルクは公共交通が充実しているのか
　モータリゼーションが破壊したもの
　自動車を抑制するフライブルク市の交通政策
　フライブルクの中心市街地を活性化する交通政策
　渋滞は交通問題ではない

4章　マイカーを不便にするコミュニティのデザイン
　道路を暮らしのための空間へとり戻す
　シェアド・スペース─交通ルールを取り去った道路
　公共交通の空白地帯を埋めるオルタナティブ交通

5章　費用対効果の高いまちづくりのツール、自転車
　次世代の自転車交通政策
　自転車交通の費用対効果
　活況を呈する自転車ビジネス
　進化する自転車インフラ

6章　交通のIT化とシェアリングエコノミーは地域を幸福にするか
　拡大を続けるカーシェアリング
　自動運転車とウーバーの可能性
　ロードプライシングとITSで車は減るか？
　IoTが多様な交通を選択可能にする
　電気自動車は有効か？

著者略歴

著：村上　敦
村上敦／ドイツ在住ジャーナリスト、環境コンサルタント。1971年生まれ。執筆、講演等でドイツの環境政策、交通政策、都市計画制度を日本に紹介する。一般社団法人クラブヴォーバン代表。日本エネルギーパス協会、日本エネルギー機構の顧問。著書に『フライブルクのまちづくり』『100％再生可能へ！ドイツの市民エネルギー企業』『100％再生可能へ！欧州のエネルギー自立地域』（以上、学芸出版社）など。

ISBN：9784761526399
出版社：学芸出版社
判型：4-6
ページ数：252ページ
定価：2200円（本体）
発行年月日：2017年03月
発売日：2017年03月13日
国際分類コード【Thema（シーマ）】１：TQS。

ご購入はこちら