出版書誌データベース

自家用車を自由に使えない人々の生活基盤として、バスや移送サービスなどの公共交通は極めて重要だが、とりわけ過疎地では採算上厳しい局面にある。本書は、様々な特性を持つ交通システムを組み合わせ、高齢者・障害者・交通不便地域の住民に良質なサービスを可能な限り効率よく提供するための計画の考え方、手法を提案する。

まえがき

第1部　理論編
1章　生活支援の地域公共交通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田　樹

　　 1　地域公共交通のキーワードは「生活支援」と「計画」
　　 2　生活支援の地域公共交通は「バス」だけではない
　　 3　地域特性によって異なる生活支援交通の課題

2章　生活支援交通の「要」となるバス交通の現状
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田　樹
　　 1　多様なバス交通
　　 2　我が国の乗合バス事業が抱える課題
　　 3　乗合バス事業に関する制度
　　 4　バス交通の限界

3章　生活支援交通計画の考え方
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 猪井博登/吉田　樹
　　 1　新しい交通社会をどう作るか？
　　 2　生活支援交通の計画プロセス

第2部　交通システム編
4章　コミュニティバス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹内龍介
　　 1　コミュニティバスとは？
　　 2　コミュニティバスの導入の歴史
　　 3　在来路線バスとの比較
　　 4　コミュニティバスの導入プロセスの考え方
　　 5　コミュニティバス導入における各主体の役割

5章　STサービス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秋山哲男

　　 1　STサービスとは何か？
　　 2　公共交通としてのSTサービス
　　 3　日本のSTサービスの発達の経緯
　　 4　スウェーデンのSTサービス
　　 5　英国のSTサービス
　　 6　米国のSTサービス

6章　デマンド型交通（DRT）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹内龍介

　　 1　デマンド型交通とは何か？
　　 2　デマンド型交通の歴史
　　 3　近年のデマンド型交通の欧米・日本での動向
　　 4　デマンド型交通の導入計画
　　 5　予約受付・配車システムの計画

第3部　計画技術編
7章　生活支援交通の全体計画技術
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吉田　樹
　　 1　全体計画の策定～地域公共交通ネットワークを再構築する～
　　 2　地域に適した運行形態を組み立てる
　　 3　生活支援交通計画における「診断」

8章　過疎地域における生活支援交通計画　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 猪井博登/吉田　樹

　　 1　生活支援交通計画の手順
　　 2　運行の工夫と自主運行バスの活用

●補論1　 地域・交通特性による市区町村の分類
●補論2　 起終点固定型デマンド型運行に関する運行距離のシミュレーション
●補論3　 完全デマンド運行の相乗り成立条件に関するシミュレーション

編著：秋山　哲男
（首都大学東京 都市環境科学研究科 都市環境学部 自然文化ツーリズムコース 教授）
1948年生まれ。明星大学修士課程修了、東京都立大学工学部 土木工学科、助手・講師・助教授、大学院 都市科学研究科教授を経て、現職。著書に『都市交通のユニバーサルデザイン』（編著、2001年、学芸出版社）、『住民参加のみちづくり』（編著、2001年、学芸出版社）、『バスはよみがえる』(編著、2000年、日本評論社)、『高齢社会の技術6巻 移動と交通』『高齢社会の技術7巻 まちづくり』(編著、1996年、日本評論社)等。専門：都市交通計画、観光ユニバーサルデザイン。

編著：吉田　樹
（首都大学東京大学院 都市環境科学研究科 助教）
1979年生まれ。東京都立大学大学院 都市科学研究科博士課程修了。博士（都市科学）。2008年1月より現職。主な論文に「人口高密度地域におけるDRTシステムとその適用可能性」（土木計画学研究・論文集Vol.23（土木学会）、2006年）など。専門：都市交通計画、観光計画。

他著：猪井　博登
大阪大学大学院 工学研究科）
1976年生まれ。大阪大学大学院 工学研究科 土木工学専攻 博士前期課程修了、博士（工学）。著書に『日本の交通バリアフリー』（分担執筆、2008年、学芸出版社）。