はじめに
第１章 交通とは何か
１ 交通とは何か
２ 交通論の目標
３ 交通サービスの特徴
コラム もしも出発地と到着地が同じ場所の移動なら，交通と言える？
コラム 白タクの例外？ 自家用車による有償運送
コラム 外部効果の事例：上限200円バスの運行
コラム 京成電鉄千原線（千葉中央～ちはら台10.9km）の建設
第２章 交通市場の発展
１ 交通機関の発展
２ 交通機関の特性
第３章 交通市場ごとの特性
１ 交通市場の分類
２ 旅客輸送と貨物輸送
３ 旅客交通：地域間輸送と地域内輸送
４ 地域内輸送：大都市圏・地方都市圏・農山村地域
コラム 新幹線通勤
コラム ぬれ煎餅の奇跡
第４章 交通需要の分析
１ 需要の価格弾力性
２ 時間価値と一般化費用，交通手段選択モデル
３ 四段階推定法：需要予測とその限界
コラム ｢青春18きっぷ」について
コラム パーソン・トリップ調査について
第５章 交通事業の規制とは何か
１ 社会的規制と経済的規制
２ 経済的規制とは
３ なぜ交通事業は規制されるか？
第６章 交通事業における規制緩和の仕組み
１ 需要拡大と費用低下
２ 電気通信事業における規制緩和
３ 埋没費用とコンテスタブル市場
４ 上下分離の導入
５ 内部補助の課題
コラム 神戸高速鉄道の設立
コラム 近鉄八王子線から四日市あすなろう鉄道への転換
第７章 交通事業の変化と規制緩和事例
１ アメリカの国内航空事業における規制緩和
２ 規制緩和から再寡占化へ
３ 日本の交通事業における規制緩和
４ 航空事業の変化
５ 鉄道事業の変化
６ バス事業の変化
コラム 日米航空協定と以遠権
コラム バス事業の区分
第８章 価格理論の基礎
１ 経済学の目的：資源配分の最適化と所得分配の公平
２ 需要曲線と供給曲線
３ 総費用，固定費用，可変費用
４ 限界費用と平均費用
５ 余剰の概念と支払い意思
６ 独占と価格差別
コラム ブリッジウォーター運河とリバプール・マンチェスター鉄道
第９章 価格理論からみた運賃
１ 上限価格規制
２ 費用逓減下における限界費用価格と平均費用価格
３ ｢次善の価格」としてのラムゼイ価格
コラム 大阪万博と北大阪急行電鉄
コラム 航空運賃の南北格差
第10章 運賃の実際の設定方法
１ 経済学以前の運賃論：運送価値説と運送費用説
２ 総括原価方式（積み上げ方式，レート・ベース方式）
３ ヤードスティック競争（標準原価方式）
４ プライスキャップ規制
５ 運賃水準と運賃体系
６ 二部料金
コラム 特定都市鉄道整備特別措置法（特特法）
コラム 競争と運賃体系
第11章 交通混雑への処方箋
１ 交通における「混雑」
２ 混雑料金
３ ピークロードプライシング
コラム ETCとSuicaの導入……何が必要か？
コラム ｢通勤ライナー」の可能性
第12章 地域開発の理論と交通投資
１ 交通と産業立地（立地理論の初歩）
２ 逆流効果とスピルオーバー効果
３ 交通投資と地代（ヘンリー＝ジョージ定理とデベロッパー定理）
コラム 牛乳とバター
コラム ｢開発利益還元」と宅鉄法
第13章 地域開発と交通投資の実例
１ 交通整備と住宅地開発
２ 鉄道会社による住宅地開発：多摩田園都市
３ 鉄道会社と開発事業者間の交渉による解決策：能勢電鉄と日生ニュータウン
コラム 多摩ニュータウンの開発と京王相模原線，小田急多摩線の建設
第14章 費用便益分析
１ 社会資本投資の決定
２ 直接効果と間接効果
３ 割引現在価値
４ 費用便益分析
５ 社会資本投資における費用便益分析の採用
６ 費用便益分析の具体例
７ 費用便益分析の課題
コラム 青函トンネルの建設
第15章 これからの交通と交通政策
１ 都市・地域の変化と交通
２ ｢自動車」が変わる：環境そして自動運転
３ 交通政策の課題（1）公共交通をいかに維持するか
４ 交通政策の課題（2）交通インフラをいかに維持するか
コラム フード・デザート
コラム 学校と鉄道：美乃浜学園駅の事例
計算問題の解答
さらなる学習のための参考書
事項索引
交通機関名索引
