目次

概　説　外地に関する基礎知識

第１章　台湾の鉄道旅行
　１　台湾の鉄道事情概観
　　　～産業鉄道としての性格が強かった～
　２　日本統治時代の台湾の観光事情
　　　～南国情緒の温泉と豊かな自然が魅力～
　３　台湾へのアクセスルート
　　　～内地からも大陸からも航路が多数～
　４　日本統治下にあった台湾への第一歩
　　　～出入域手続き、時差、両替事情～
　５　台湾の鉄道旅行とことば
　　　～中国風と日本風の名称が混在～
　６　台湾に広がる多彩な鉄道網
　　　～官営鉄道、製糖鉄道、そして手押し台車～
　７　台湾島を走った名物列車
　　　～長距離急行にもトロッコにも一等があった～
　８　台湾を上手に旅するトクトクきっぷ
　　　～外地で唯一の普通遊覧券が便利～
　９　台湾の鉄道名所を訪ねる
　　　～日本一高い駅は台湾にあった～

第２章　朝鮮の鉄道旅行
　１　朝鮮の鉄道事情概観
　　　～内地よりも高規格の国際鉄道として発展～
　２　日本統治時代の朝鮮の観光事情
　　～戦跡巡りがメインルート～
　３　朝鮮へのアクセスルート
　　　～陸・海・空に開かれた多様な行路～
　４　朝鮮の出入域事情
　　　～同じ日本国内なのに税関検査があった～
　５　当初は混在した内地との時差
　　　～鉄道創業期は内地より32分遅かった～
　６　朝鮮旅行での両替事情
　　　～日本円と等価の朝鮮銀行券～
　７　朝鮮の鉄道旅行とことば
　　　～駅名標の文字は４種類～
　８　朝鮮各地の多彩な鉄道路線
　　～国鉄と私鉄が観光客輸送で連携～
　９　朝鮮を駆け抜ける看板列車
　　　～「のぞみ」「ひかり」は朝鮮で生まれた～
　10　朝鮮を上手に旅するトクトクきっぷ
　　　～内地からも現地でも種類はさまざま～
　11　朝鮮の鉄道名所を訪ねる
　　　～朝鮮の伝統駅舎や雄大な景勝路線～

第３章　関東州の鉄道旅行
　１　関東州の鉄道事情概観
　　　～人力のハンドカーから満洲への国際路線まで～
　２　関東州へのアクセスルート
　　　～陸・海・空から大連へ～
　３　関東州を旅するテクニック
　　　～通貨、ことば、割引きっぷなど～
　４　関東州の鉄道路線
　　　～旅順線と大連市電が観光客の足～

第４章　満洲の鉄道旅行
　１　満洲の鉄道事情概観
　　　～日本とロシアが鉄道権益を奪い合った～
　２　満洲の観光事情
　　　～満鉄沿線を中心に観光地化が進んだ～
　３　旅行時の治安について
　　　～満鉄附属地以外は安全確保に注意～
　４　満洲へのアクセスルート
　　　～大連ルートと朝鮮ルートが競合～
　５　パスポートがいらない外国・満洲
　　　～中華民国時代から日本人はパスポート不要～
　６　同じホームで並ぶ列車に時差がある
　　　～満鉄と東清鉄道は26分違い～
　７　鉄道旅行者は複数の暦を使い分けよう
　　　～時刻表の年号を読み解く～
　８　統一通貨がない満洲国以前の両替技術
　　　～旅行者泣かせの複雑な通貨事情～
　９　満洲の鉄道旅行とことば
　　　～中国語、日本語、そしてロシア語～
　10　満洲開拓と欧亜連絡を担う、満洲の各路線
　　　～満鉄は全満洲の鉄道路線の１割強～
　11　万里の長城を越えた日本の鉄道路線
　　　～国家主権を超越した異形の鉄道～
　12　満洲の大地を走る名物列車
　　　～国際色豊かな満洲の急行列車たち～
　13　満洲を上手に旅するトクトクきっぷ
　　　～割高な満鉄の旅には割引切符が不可欠～
　14　満洲の鉄道名所を訪ねる
　　　～近現代史の現場が鉄道と隣り合わせ～

第５章　樺太の鉄道旅行
　１　樺太の鉄道事情概観
　　　～島の東西両海岸沿いを路線が北上～
　２　樺太へのアクセスルート
　　　～冬は困難な宗谷海峡越え～
　３　樺太を旅するテクニック
　　　～日露駅名比較表で駅名確認を～
　４　樺太の鉄道名所ガイド
　　　～雄大なループ線が自慢の最北鉄道～

第６章　南洋群島の鉄道旅行
　１　知られざる南洋群島の鉄道
　　　～産業鉄道が散在する未知の島々～
　２　南洋群島の旅行案内
　　　～観光ガイドブックに記述なし～
　３　サイパン・テニアン・ロタの鉄道
　　　～旅客列車も走った南洋群島の代表的鉄道～
　４　パラオの鉄道
　　　～全容不明の鉱石運搬鉄道～