目次

第一章　北九州市誕生
　1962.9　五市合併の命運かけ、戸畑市議会で決戦
　1963.3　初代市長に革新の吉田氏
　1966.4　給与見直しに市職労が「清掃スト」　ほか第二章　鉄道をめぐる攻防
　1942〜　特別一等駅・門司駅の隆盛
　1974.6　新関門トンネル完成
　1987.4　国鉄分割民営化、本社地めぐり火花　ほか第三章　鉄の街盛衰記
　1970.3　八幡・富士製鉄、合併
　1968〜　製鉄所員、千葉・君津へ“大移動”
　1977.3　煤煙で小学校閉校　ほか第四章　交通新時代へ
　1962.9　「東洋一のつり橋」若戸大橋開通
　1963　　若戸渡船、市営で存続
　2006.3　新北九州空港、第1便離陸　ほか第五章　紫川再生
　〜1980　紫川のバラック、撤去終了
　1980.5　紫川支流で蛍復活
　1998　　北九州高に“魚部（ぎょぶ）”発足　ほか第六章　アスリートたちの半世紀
　1964.10　マラソン君原、東京五輪出場
　1966.8　小倉工、満員の甲子園で準決勝
　1997〜　16年連続全国へ、九国大付高バトミントン部
　2010.3　ギラヴァンツ北九州、Ｊ２昇格
　2003　　新日鉄八幡野球部、77年の歴史に幕　ほか