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103の橋と22のトンネルを越え延岡から高千穂までの50キロ。それは、遙かな峰々や渓谷に見守られながら清冽な五ヶ瀬川に沿って山懐を行く、小さく美しい旅だった。この鉄道に壊滅的な被害をもたらした2005年の台風-。国鉄時代から現在までの高千穂鉄道の姿を辿る。

神宿る眺望／高千穂‐日之影温泉(12.4キロ)
川と橋の旅／日之影温泉‐川水流(20.5キロ)
夢と笑顔を乗せて／川水流‐延岡(17.1キロ)
日ノ影線、高千穂線のころ／(国鉄・JR時代)
ガンバレ! 新生「神話高千穂トロッコ鉄道」

《コラム》
幻の鉄道路線
高千穂散策
高千穂鉄道の車両たち
石垣の村・戸川集落
台風の衝撃
高千穂鉄道の70年

著：栗原 隆司
1952年、福岡県生まれ。1970年、処女作「ドン急修学旅行列車東へ」を発表。1972年、東京写真大学（現・東京工芸大学）入学。1980-81年、真島満秀写真事務所在籍。以後、フリーカメラマン「旅ぐらふぁー」となる。1987年日本鉄道写真作家協会加入。現在、太宰府市在住。著書に『鉄道のある風景』、『九州・鉄道の旅』、『九州・花の旅』（以上、海鳥社）、『JR特急』（講談社）、『栗原写真館　鉄路叙情編』（交通新聞社）、『九州ＳＬ紀行』（ないねん出版）など多数。