出版書誌データベース

「橋を勉強するなら徳島へ行け」　吉野川に架かる橋梁群の魅力。
大河川である吉野川の46橋の橋梁群は、時代の変遷とともに、多くの形式の橋を生み、まさに「橋の博物館」と呼ばれる存在となっている。

第１章　序論
1.1　本研究の背景
1.2　本論文の構成
第２章　吉野川の架橋の困難性
2.1　吉野川の架橋の困難性
2.2　吉野川の概要
2.3　吉野川の洪水の歴史から見る架橋の困難性
2.4　吉野川の治水の歴史と架橋
2.5　治水の安全性の確保と吉野川架橋
2.6　地形地質から見た架橋の困難性
第３章　交通の歴史から見た架橋の必要性
3.1　舟運、治水から鉄道、道路まで
3.2　土地利用、人口、財政
3.3　交通の歴史と架橋
3.4　伝統文化を支える架橋の必要性
3.5　舟運から鉄道、吉野川架橋へ
第４章　吉野川に架かる橋梁の先駆性
4.1　吉野川の橋梁群の技術
4.2　吉野川の橋梁の先駆性
4.3　地形・地質条件等から見た構造形式
4.4　材料からの考察
4.5　橋梁技術基準
4.6　増田淳について
4.7　吉野川橋梁群のイノベーションと先駆性
第５章　阿波しらさぎ大橋に見る設計・施工計画の考察
5.1　阿波しらさぎ大橋における建設技術の先駆性
5.2　阿波しらさぎ大橋の計画と設計施工
5.3　阿波しらさぎ大橋の評価と課題
5.4　先駆性の伝承
第６章　吉野川橋梁群に見る維持管理についての考察
6.1　橋の維持管理と土木史的価値
6.2　橋の維持管理の重要性
6.3　土木史的価値を高める維持管理の考察
6.4　長寿命化と１００年橋梁
第７章　吉野川橋梁群の土木史的価値の周知にむけた研究
7.1　「橋の博物館とくしま」
7.2　土木史的価値の評価について
7.3　土木史的価値の評価事例
7.4　海外への発信の提案
7.5　多面的なプロモート
第８章　吉野川に架かる橋梁の土木史的価値の検証
8.1　吉野川橋梁群の先駆性と土木史的価値
8.2　橋梁群の土木史的価値の評価
8.3　土木史的価値の考察
8.4　橋の技術と歴史文化のバロメーター
第９章　結論

編著：武市修一
1949年徳島県生まれ。北海道大学工学部土木工学科卒業。徳島県県土整備部長、徳島県政策監を経て、現在に至る。土木学会フェロー、博士（工学）。