■■第1章 大きな飛行機の話
最大の旅客機
その他の大きな旅客機
もっと大きな飛行機
旅客機の更なる大型化の可能性
★Column 飛行機と滑走路強度の関係
■■第2章 ジェットエンジンに関連する話
1. ジェットエンジンの種類、構造および進化
ジェットエンジンの種類
★Column 軸流式と遠心式
ターボファンエンジン
エンジンの大きさ、推力の変化
エンジンの効率の改善
大口径ファンの登場
優れた耐熱材料の出現
2. エンジンの数の変化と航空業界の変革
双発機による長距離運航（ETOPS）
ETOPSの導入がもたらした変革（多発機の衰退）
3. その他、エンジンにまつわる四方山話
排気ガスの速度、威力
エンジンの回転方向
エンジンの渦巻きや目玉模様
エンジン排気ガスと飛行機雲（コントレール）
★Column 飛行機にお賽銭？
■■第3章 翼と揚力と渦の話
1. 動翼とその機能
エルロン
フラップとスラット
スポイラー
★Column 翼端失速とは？ どうして怖いのか
2. 揚力と渦（循環）
揚力
翼端渦の危険性
翼端渦の活用
■■第4章 脚（ランディングギア）まわりの話
脚、車輪
タイヤ
★Column 四角になったタイヤ
ブレーキ
ハイドロプレーニング
★Column ハイドロプレーニングの発見
滑走路グルービング
■■第5章 与圧と空調の話
1. 与圧
機内圧のコントロール
機内の気圧高度と機内外の差圧と飛行高度
最近下げられた最高許容飛行高度
与圧が失われる事態とハイポキシア
2. 空調（エアコン）
空調の仕組み
オゾンへの対応
★Column 気になるウイルス等への対応
■■第6章 燃料タンクと燃料の話
1. 燃料タンク
燃料タンクの種類と配置
燃料タンクの容量と燃料搭載量の計測方法
2. 旅客機で使用される燃料と消費量
燃料の種類
代替燃料
実運航での燃料消費量と環境への影響
燃料消費量に影響を与える要因
3. 燃料削減（CO2削減）対策
ICAOの燃料削減（CO2削減）対策
運航方式の改善
★Column 「将来航空航法システム（FANS）」という名前の構想
新技術の導入
経済的手段
■■第7章 トイレと乗客が引き起こすトラブル
1. トイレ
トイレの種類
旅客機に温水洗浄トイレ
2. 乗客達が起こしたトラブル
トイレを詰まらせる人達
トイレを使わない人達
便器に吸い付けられたまま長時間飛行
■■第8章 降雨、降雪、凍結等への対応の話
1. 降雨、降雪対応
ウィンドウワイパー
撥水剤（レインリペレント）
コーティング
2. 凍結対応
防氷（アンチアイシング）システム
除氷（ディアイシング）システム
撥水剤の塗布による防氷（防氷コーティング）
3. 空港における雪氷との戦い（冬季運航）
機体の除雪氷
滑走路の除雪氷
滑走路摩擦係数の計測方法
■■第9章 エアデータ計測システムとデータ
1. エアデータの計測
速度の計測（ピトー管と静圧孔）
★Column ピトー管を塞ぐ虫がいます
外気温の計測（TATセンサー）
2. 対気速度とマッハ数
対気速度
速度の単位
★Column 海マイルと陸マイルと陸マイラー
実運航で使用される速度
3. 高度計と飛行高度
高度計（静圧による計測と電波による計測）
実運航での飛行高度（フライトレベル）
■■第10章 ドアと緊急脱出スライドの話
1. 旅客機のドアと緊急脱出スライド
客室のドアのタイプ
緊急脱出スライド・ラフト
2. 貨物機のドア
★Column B747Fの機首ドアを手動で閉じた人
■■第11章 危険を回避する装備や対策の話
1. 衝突防止警報装置（TCAS）
TCASの機能
TCASの指示と人間の判断
2. 地上接近警報装置（GPWS）
GPWSの機能
3. ウィンドシア警報システム（RWS またはPWS）
反応型システム（RWS）と予知型システム（PWS）
4. 落雷への備え
被雷対策
飛行機の運航への影響
■■第12章 飛行機に使用される複合材料の話
機体に使用される複合材料
エンジンに使用される複合材料
日系企業の貢献
■■第13章 機体塗装
華やかになった機体塗装
塗装の目的、要件
外板塗装のイメージと塗り替え頻度、量
塗装方法の進化
★Column 世界一軽い塗料が開発された？
