出版書誌データベース

日本と同じくクルマ社会で、郊外には巨大なショッピングモールがあるのに、なぜフランスの地方都市の中心市街地は活気に溢れ、魅力的なのか。「駐車場と化した広場」から「歩いて楽しいまちなか」への変化の背景にある、歩行者優先の交通政策、中心市街地と郊外を共存させる商業政策、スプロールを防ぐ都市政策を読み解く。

はじめに
1章　日本とフランス、地方都市の今
　1　日本の地方都市の現状
　2　フランス地方都市の元気なまちなか
2章　「賑わう地方都市のまちなか」ができるまで
3章　「歩いて暮らせるまち」を実現する交通政策
　1　歩行者優先のまちづくり
　2　「乗って楽しい」自転車政策
　3　BRTの徹底活用
　4　トラムとトラムトレインの導入
　5　都市とクルマ
　6　都市交通計画を支える仕組み
　7　誰のための交通か？
　・インタビュー：元ストラスブール市長
4章　中心市街地商業が郊外大型店と共存するしくみ
　1　フランスの商業調整制度
　2　あらゆる人にとって中心市街地を魅力的にする取り組み
　・インタビュー：アンジェ市商業・市街地活性化担当官
5章　「コンパクトシティ」を後押しする土地利用と税制
　1　商業・交通政策と連携する都市計画
　2　都市の拡散を防ぐ住宅政策
　・インタビュー：アンジェ都市圏共同体副議長
　3　住宅開発企画の実際
　・インタビュー：住宅公社担当者
　4　マスターアーバニストの役割
・インタビュー：マスターアーバニスト
6章　社会で合意したことを実現する政治
　1　自治体の広報戦略と市民参加・合意形成
　2　アンジェ都市圏共同体の商店への対策と工事中の補填
　・インタビュー：アンジェ都市圏共同体交通局長
　3　工事中の駐車対策
　・インタビュー：アンジェ市最大の商店街組合長
　4　フランスではなぜ自治体がイニシアティブを発揮できるのか
　インタビュー：アンジェ市長
　7章　日本でできること
　1　フランスから学ぶべき戦略
　2　日本が採るべき具体的な戦術
おわりに

著：宇都宮　浄人
宇都宮浄人（うつのみや　きよひと）
関西大学経済学部教授。1960年、兵庫県生まれ。京都大学経済学部卒。1984年、日本銀行に入行。英マンチェスター大学大学院留学、一橋大学経済研究所専任講師、日銀調査統計局物価統計課長などを経て2011年から現職。

著：ヴァンソン　藤井由実
ヴァンソン藤井由実（ふじい　ゆみ）
ビジネスコンサルタント（日仏異文化経営マネジメント）。大阪出身。大阪外国語大学（現大阪大学）フランス語科在学中に、ロータリークラブ奨学生として渡仏、フランス国家教育省の「外国人へのフランス語教諭資格」を取得。1980年代より、パリを中心に欧州各地に居住し、通訳として活動。2003年からフランス政府労働局公認の社員教育講師として、民間企業や公的機関で「日仏マネジメント研修」を企画。翻訳監修『ほんとうのフランスがわかる本』（原書房、2011年）、著書『ストラスブールのまちづくり』（学芸出版社）。