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交通事故、大気汚染、肥満、自立への悪影響。クルマ社会は子どもを危険にさらしている。クルマ優先が前提の従来の対策・教育では根本的な解決に繋がらない。安心な通学路、子どもの遊び空間を取り戻すことで、子どももまちも豊かに育つ。人間優先社会に転換する具体的な政策・事例も交え、通学環境と子どもの安全を問い直す。

はじめに──道を子どもたちに返そう　　仙田　満
序　通学路はどんな場なのか　　椎名文彦
　 1　伝統を受け継ぐ通学路
　2　学校に通じる道
　3　形成力を秘めた道
　4　通学路での子どもの歩き
第Ⅰ部　劣化した通学環境
第1章　クルマ優先社会と通学路　　今井博之
　1　なぜ道草ができなくなったのか
　2　モータリゼーションが子どもの命を奪ってきた
　3　子どもが遊べる空間は100分の1に
　4　子どものための「道」
第2章　クルマ社会が子どもにもたらす害　　今井博之
　1　大気汚染・騒音・地球温暖化
　2　肥満
　3　子どもの交通事故の現状
第3章　遊びの喪失と発達への影響　　今井博之
　1　子どもにとって遊びとは
　2　道遊びの意義─チューリヒ・スタディ
　3　「子どもにやさしい道」の提言
　Column1　デルフト宣言　　今井博之
第4章　「安全・安心」フィーバーに巻き込まれる子ども　　水月昭道
　 1　「安全・安心」のフィーバーとどう向き合うか
　2　監視社会と子どもの行動
　3　岐路に立つ「通学路」
第Ⅱ部　失われつつある「道草」
第5章　子どもの遊びの質の変化　　木下　勇
　 1　地域の変化と子ども
　2　道草・道と子どもの成長
　3　遊び場の四世代の変化
　4　子ども道・猫道
第6章　現代の道草ウォッチング　　水月昭道
　1　ある初夏の日に体験した道草
　2　道草の意義
　3　どんな通学路が「いい道」なのか
第Ⅲ部　社会は通学路をどう扱ってきたか
第7章　学校と通学対策　　椎名文彦
　 1　事故防止を抱えた道
　2　通学対策が内包する課題
　3　通学対策の要件
　4　通学路の再生は脱クルマから
第8章　交通教育と交通施設による安全確保　　久保健太
　1　「安全」を確保しなければならない場としての「通学」路
　2　「教育」による交通事故防止の時代
　3　「施設」による交通事故防止の時代
　4　「道路分化」による交通事故防止と道草の復活
　Column2　交通「事件」被害者の経験から　　佐藤清志
第9章　これまでに行われてきた面的対策　　寺内義典
　 1　面的対策の経緯とこれから
　2　欧米における面的な交通安全対策
　3　日本における面的な交通安全対策
　4　面的な交通安全対策の成果と課題
　Column3　偽の「青」信号─分離信号の必要性　　佐藤清志
第10章　クルマ依存社会からの脱却　　谷口綾子
　 1　モビリティ・マネジメントの取り組み
　2　学校教育におけるモビリティ・マネジメント
第Ⅳ部　 通学路を子どもの手に
第11章　子どもの参画で子どもにやさしいまちづくりを　　木下　勇
　1　子ども参画の重要性
　2　子どもにやさしい都市
　3　子ども参画のまちづくり
　4　子どもが動いて地域が変わる
　Column4　自動車内における子どもの受動喫煙問題と喫煙運転の危険性　　鈴木一之
第12章　アクションプラン──提言と実践　　木下　勇、久保健太、椎名文彦
　1　アクションプランへの提言
　2　学校から遊び場を広げる
　3　「道路分化」への展望
　4　各地の実践例

　おわりに─シンポジウムを開催するまで　　足立礼子

編：仙田　満
放送大学教授。1941年神奈川県生まれ。東京工業大学教授等を歴任。長年にわたり子どもの成育環境に関する研究を行い、建築設計、都市計画等に実践している。こども環境学会を創設し、広範な分野に渡り成育環境の改善に取り組むことを提唱。

編：上岡　直見
環境自治体会議環境政策研究所主任研究員。1953年 東京都生まれ。2000年まで民間企業に勤務し設計や安全性解析を担当。以後、NPOに転職し自治体の環境・交通政策の研究に従事。著書に『自動車にいくらかかっているか』（コモンズ）他。