目次

全面改訂版『新・航空機産業のすべて』発行に際して
初版はしがき

序章　これからの航空機産業を展望する
1　新型コロナウイルスの影響は？　
2　三菱スペースジェットＭＳＪの凍結をどう受け止めるべきか　
3　進展する電動化　
4 「空飛ぶクルマ」の社会実装に向けて：巨大市場の誕生か？　
5 民間超音速機（ビジネスジェット、旅客機）復活の動き
6　実用化が近づく宇宙旅行用「スペースプレーン」　
【コラムＡ】目覚ましい発達を続けてきたドローンとは

第1章 なぜ「航空機産業」なのか？──特質と重要性
1 日常生活に不可欠な交通手段を提供する　
2 最も広がりのある産業である　
3 多くの分野のイノベーションを先導する産業である　
4 わが国に最適な産業である　
5 世界でも数少ない安定成長産業である（コロナ禍でしばらく足踏みするが）　
6「国際共同」が当たり前の産業である　
7 安全保障上必須の産業である　
【コラムＢ】航空宇宙分野で学ぶ人たちの将来進路決定の参考に　

第2章 いま日本の航空機産業はどうなっているのか
1 今、日本の航空業界（エアラインなど）はどうなっているのか　
2 日本の航空機工業の現状とは　
3 戦前・戦後の歩みを振り返る　
4 主要な海外プログラムへの参画状況(エンジン、装備品を含む取り組み)　
5 最近の開発プログラム
6 動き出した次期戦闘機の開発　

第3章 航空機分野と民生分野はシナジー効果が絶大
1 高度なニーズがイノベーションと相互波及効果をもたらす　
2 風力発電やガスタービンに代表される航空機の製品技術　
3 耐熱合金、チタン合金などの高級材料の採用　
4 民生用途に使われる航空機の手法（風洞試験、ＣＦＤ、ＣＡＤ・ＣＡＭなど）　
5 航空機技術の粋を結集したリニアモーターカー　
6 高速艇「ジェットフォイルはボーイングが開発した
7 民生用の液晶、ＬＥＤ、ＡＶ機器などの航空機への展開　
8 日本が得意とする製品技術が続々と採用（ＭＥＭＳ、ＲＦＩＤ、次世代電池など）　
9 ＩＦＥＣ（機内エンターテインメント・インターネットシステム）には民生技術が結集している　
10 ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）は両分野を往来しながら進化　

第4章　航空機と構成品の開発プロセスを知る
1　主要材料の現状と変遷：日本が得意とするＣＦＲＰが主役に　
2　航空機用部品の主要な生産プロセス：3Ｄプリントも存在感を発揮してきている
3　生産・整備用機材：航空機工業界で大活躍する日本の工作機械　
4　航空機は部品点数が数百万点の巨大システムだ　
5　機体の企画から運航まで　
6　エンジンの設計から出荷まで　
7　装備品の受注から出荷まで：設計は受注前から始まっている　
8　設計、試作、試験などはどのように行うのか：型式証明取得まで

第5章　航空機産業界の構造と動向を見る
1　航空機産業界を構成するプレイヤー　
2　プレイヤー間の関係とサプライチェーン　
3　エアライン：生き残りを図る大手と台頭するＬＣＣ　
4　民間輸送機（大型輸送機、リージョナル機）：拡大する細胴機市場　
5　ビジネスジェット：日本は活用面で後れをとっている！　
6　ヘリコプター：用途拡大と安全性向上、高速化が進行中　
7　推進機関（エンジンとプロペラ）：進化を続ける航空機の心臓、バイオ燃料も登場　
8　装備品（システム、機器）：大きなコスト比率、完成機の評価を左右　
9　ＭＲＯ（Maintenance, Repair & Overhaul）：成長するアフターマーケット　
10 航空機工業界に共通する動向　
【コラムＣ】航空機産業参入を考えている人たちの参考に──論点整理　

全面改訂版『新・航空機産業のすべて』を書き終えて　
参考文献　
索引
著者紹介