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制度発足後23年間で10倍以上にまで増加した、地域の創意工夫で運営される「道の駅」についての本格的な初の実証的・計量的分析。

一般的公共施設とは異なる機能的特徴と制度的特徴を有する道の駅は、今後の日本の経済成長政策の中心的施設として期待されている。本書では、道の駅の経済的機能と地域に果たす公益的機能である防災機能の分析を行い、その効果を経済波及効果として分析する。日本の地域振興さらには経済発展の方向性を示すことを目指す。

はしがき

第1章　道の駅の歴史的展開
　はじめに
　第1節 道の駅の誕生と展開
　第2節　道の駅の目的と機能
　第3節　道の駅の新たな展開方向
　おわりに

第2章　道の駅に関する理論的解明
　はじめに
　第1節　道の駅に関する経済的理論
　第2節　道の駅に関する地域振興理論
　第3節　道の駅に関する計量的理論
　おわりに

第3章　PFIによる道の駅経営と地域振興
　はじめに
　第1節　PFI経営の特性と評価
　第2節　PFI経営の計量的分析
　第3節　得られた結果からの考察
　おわりに

第4章　新交付金による道の駅と地域振興
　はじめに
　第1節　道の駅と新交付金
　第2節　新交付金受領駅の計量的分析
　第3節　計測結果からの考察
　おわりに

第5章　道の駅の防災機能に関する研究
　はじめに
　第1節　道の駅と防災について
　第2節　防災機能に関する計量的分析
　第3節　計測結果から得られた食料等を含む含蓄
　おわりに

第6章　地方銀行の収益強化対策――地銀64行による計量的分析
　はじめに
　第1節　金融業界の歴史と現状
　第2節　同時方程式モデルと計測結果
　第3節　計測結果による政策的含蓄
　おわりに

第7章　北杜市の道の駅と地域活性化政策
　はじめに
　第1節　北杜市の自然と経済の概要
　第2節　北杜市の地域活性化政策
　第3節　3つの道の駅の取り組み内容
　おわりに

第8章　道の駅の地域に対する経済波及効果
　はじめに
　第1節　道の駅の産業連関分析
　第2節　経済波及効果の計測と分析方法
　第3節　計測結果と政策的考察
　おわりに

終章　政策的インプリケーション

参考文献
付録
索引

著：松尾　隆策
松尾　隆策（まつお　りゅうさく）　
1966年生まれ. 2018年神戸大学同大学院経済学研究科博士課程修了, 博士（経済学）. 現在：東洋大学現代社会総合研究所客員研究員, 社会学部社会調査室勤務. 主要論文：「道の駅の経営向上に関するモデル分析―民間資金等活用事業PFIの活動による地域格差」（『都市研究』15号, 2015年）ほか.

著：山口　三十四
山口　三十四（やまぐち　みとし）　
1943年生まれ. 1969年京都大学同大学院農学研究科修士課程修了. 1973年ミネソタ大学大学院農業応用経済学科博士課程修了（Ph. D.）. 1983年神戸大学経済学博士. 現在：神戸大学名誉教授. 主要著書：『日本経済の成長会計分析』（有斐閣, 1983年, 日経・経済図書文化賞受賞）, 『人口成長と経済発展』（有斐閣, 2001年, 日本人口学会学会賞受賞）ほか.