新幹線を運行する技術

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オーディオブック

著：梅原淳

出版社：SBクリエイティブ

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内容紹介

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東海道新幹線は、2018年度、1日当たりの列車本数が373本もあったのだが、1列車当たりの平均遅延時分（間）はわずか「54秒」だった。この驚異的ともいえる正確な運行を実現している秘密は何なのか？　新幹線は、もっぱらその速さが話題になるが、「新幹線システム」としてみたときの完成度も見逃せない。『新幹線を運行する技術』ではこの「ソフトウェア」をメインに解説していく。

第1章　精密なダイヤを実現する驚きの旅客サービス
1-01　「指定席」の管理を統括する「マルス501」とは？
1-02　インターネットで座席予約できるが「発券必須」が多い
1-03　「愛称」「号数」「列車番号」は何を意味するのか？
第2章　最適な列車本数を決め、空席を減らす技術
2-01　新開業した新幹線列車の本数の決め方
2-02　開業済みの新幹線列車の本数の決め方
2-03　「トクトクきっぷ」で空席を減らす
第3章　新幹線を高速・正確・安全に運用するシステム
3-01　車両製造には社会情勢の変化の予測も必要
3-02　「車両運用表」を見れば1日の車両の行程がわかる
第4章　遅延を減らす車両と線路の仕組み
4-01　「故障しづらい車両」を開発して遅延を減らす
4-02　スピードアップでどれだけ列車を増発できるのか？
第5章　乗客が車内で快適に過ごせるようにする仕組み
5-01　どうやって電力を車両に届けるのか？
5-02　モーターを駆動させるのは「主回路」
第6章　乱れたダイヤを安全にリカバリする技術
6-01　新幹線を支える「ATS（自動列車停止装置）」
6-02　列車ダイヤはコンピュータと人でつくり上げる
など

JP-eコード：79739449JAAA01MBJE3X
出版社：SBクリエイティブ
コンテンツ公開日：2020年09月05日
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※同一作品の他版、アクセシブルブックにはAIにより推定されたものが含まれる場合があります。

新幹線を運行する技術

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