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小田急、京王沿線に続く鉄道沿線史第3弾。〈旅する歴史〉
東京の大動脈、中央沿線の今と昔。街並み、乗客、列車、駅、この4つを平明に書き記す。「多摩」を「東京」に組み込んだ鉄道。なぜそこに駅は造られたか ? 軍事施設と路線の関係。各駅における文学者の足跡を紹介。写真・図・絵葉書でさらに沿線をメイクドラマ―わかりやすく読みやすい鉄道物語に。

第1章 甲武鉄道からJRまで―中央沿線史へのイントロダクション
第2章　東京駅開設と神田の盛衰（東京駅～神田駅～万世橋駅）
第3章　「学生街」御茶ノ水と中央線（御茶ノ水駅～飯田橋駅）
第4章 「新都心」新宿はいかに形成されたか（市ヶ谷駅～四ッ谷駅～新宿駅）
第5章 中野駅前の大開発―鉄道大隊からサンモールまで（東中野駅～中野駅）　　　　
第6章　「阿佐ヶ谷文士」と杉並区（高円寺駅～西荻窪駅）
第7章 「住みたい街」武蔵野市と中央線（吉祥寺駅～武蔵境駅）
第8章 「文士村」と工場進出（三鷹駅）
第9章 小金井桜と「はけ」の街（東小金井駅～武蔵小金井駅）
第10章 国分寺市と中央線―別荘地からベッドタウンへ（国分寺駅～西国分寺駅）
第11章 学園都市の形成と国立市（国立駅）　　　　　　　　 　
第12章　「空都」立川の発展史（立川駅）
第13章　日野五社と団地の街（日野駅～豊田駅）　　　　　　　　
第14章　「桑都」八王子と高尾山（八王子駅～高尾駅）
あとがき 関連年表。

著：永江　雅和
1970年生まれ。専修大学教授。一橋大学経済学部卒、同大経済学研究科後期博士課程単位取得退学。博士（経済学）。
論文・編著書〈著書〉
『食料供出制度の研究』日本経済評論社、2013年
『小田急沿線の近現代史』クロスカルチャー出版、2016年
『京王沿線の近現代史』クロスカルチャー出版、2017年
〈論文〉
「世田谷の農地転用と農業委員会1960～1975」
（東京大学社会科学研究所『社會科學研究』58/3・4号）2007年
『向ヶ丘遊園の経営史―電鉄会社付帯事業としての遊園事業―』
（専修大学社会科学研究所『社会科学年報』第42号）2008年
「私鉄会社による路線・駅舎用地買収と地域社会―小田原急行鉄道（株）の事例」
（専修大学経済学会『専修経済学論集』48/2号）2013年
共著「よみうりランドと川崎市戦災復興事業―戦後レジャー会社と地方競馬」
（専修大学社会科学研究所『社会科学年報』48）2014年など。