出版書誌データベース

鉄道旅行を産業革命の市民的体験としてとらえた19世紀の旅の思想史。その生み出した時間・空間概念の変貌を語り、ヨーロッパと米国の鉄道の違いを技術・経済・国民性の側面から解明。さらに鉄道事故が精神医学および法律に与えた影響を説き、駅舎建築を都市の構造と機能の観点から検討する。

1　原動力の機械化

2　機械のアンサンブル

3　鉄道の空間と鉄道の時間
　　余談──ガラス建築の空間

4　パノラマ風の旅行

5　仕切った車室（コンパートメント）
　　　旅行中の談笑の終焉
　　　孤絶
　　　密室劇
　　　車室の問題点

6　米国の鉄道
　　　鉄道以前の交通
　　　鉄道路線
　　　新型車輛
　　　米国の車輛のモデル、川蒸気と定期郵便船
　　　レールの上の船旅
　　　追記

7　鉄道旅行の病理学
　　余談──工業性疲労

8　事故

9　鉄道事故、鉄道性脊柱、外傷性ノイローゼ
　　余談──ショックの歴史

10　刺戟保護、または工業化した意識

11　都市への入口──駅

12　都市の中の鉄道路線
　　　百貨店
　　　流通
　　　追記

　原註
　訳者あとがき
　人名解説
　人名索引

訳：加藤　二郎
1925年、神奈川県に生まれる。東京大学文学部独文科卒業。一橋大学教授・神奈川大学教授を歴任し、現在、一橋大学名誉教授。ドイツ文学専攻。訳書に、ローベルト・ムージル『特性のない男』（訳者代表。全4巻、河出書房新社）、ローベルト・ムージル『特性のない男』（全6巻、松籟社）、ゴーロ・マン『歴史論Ⅰ・Ⅱ』、イエーシュ・ジュラ『プスタの民』、U.ホルストマン『人間怪物論』、A.フリゼー編『ムージル読本』（共訳）（以上、法政大学出版局刊）などがある。